La Empresa
CAMUZZI Gas Pampeano, a traves de su sitio Gestiones online permite a los usuarios realizar los siguientes tramites:
• Datos de
la cuenta
• Situacion
Impositiva
• Cuenta
Corriente y Consumo Historico
• Cambio de
Direccion Postal
• Recepcion
de Factura Digital y reimpresion de Facturas
• Factura en
Braile
• Pagos online
• Denuncia
de una conexion irregular
Telefono de
urgencias: 0810 666 0810
ARGENTINA - MAR DEL PLATA Nuestra forma de trabajo es nuestra mejor carta de presentación: administramos con seriedad, eficiencia y responsabilidad para asegurar su tranquilidad. Trabajamos de manera ágil y confiable para garantizar su satisfacción. Usted se merece un servicio de calidad y nosotros sabemos cómo proporcionarlo. Ofrecemos un servicio de calidad mediante la comunicación fluida, transparencia administrativa y el trato personalizado.
Las cocheras: solo para guardar vehiculos
La falta de espacio en los departamentos hace que muchos consorcistas piensen en que pueden aprovechar el espacio disponible en sus propias cocheras para instalar algún tipo de mueble que les permita guardar allí algunas de sus pertenencias, a modo de baulera.
Esta práctica es antirreglamentaria: no se puede modificar el destino de las unidades funcionales (departamentos) ni de las unidades funcionales complementarias (cocheras).
Las cocheras se deben utilizar exclusivamente para guardar vehículos. De tal manera que el incumplimiento habilita a la administración a intimar al propietario a retirar en forma inmediata cualquier otro tipo de objetos, muebles, artefactos del hogar en desuso, etcétera de las cocheras.
Muy importante: en el caso de que se produzca un siniestro en las cocheras (básicamente un incendio), la compañía de seguros no responderá si en el espacio exclusivo de cocheras se detecta la existencia de objetos ajenos al uso que -como expresamos- establece el reglamento de copropiedad. AL REGLAMENTO
EDEA Digital premia adhesiones
Mar del Plata, 29 de junio de 2011- En el primer semestre del año la adhesión a la factura digital de EDEA creció en un 20 por ciento, cifra que se corresponde con el aumento registrado en el número de tramites que los clientes de la distribuidora eléctrica llevan a cabo a través de su página en Internet.
Para ello, EDEA viene desarrollando diferentes acciones destinadas a fortalecer esta herramienta, que cada día cuenta más clientes que la utilizan. En tal sentido, la Empresa acaba de finalizar una nueva campaña de promoción de la factura digital, con la entrega de un Televisor LCD 32” y una netbook a los ganadores del sorteo realizado entre los clientes que reciben la factura en forma electrónica. En este caso, los ganadores fueron, Osvaldo Américo Mitrano, residente en la ciudad de La Plata, quien tiene un departamento en Mar del Plata y Rosana Giménez, oriunda de la ciudad de Mendoza, propietaria de una vivienda en la localidad de Miramar, quienes se hicieron acreedores a un televisor LCD de 32" y una netbook, respectivamente.
Para ello, EDEA viene desarrollando diferentes acciones destinadas a fortalecer esta herramienta, que cada día cuenta más clientes que la utilizan. En tal sentido, la Empresa acaba de finalizar una nueva campaña de promoción de la factura digital, con la entrega de un Televisor LCD 32” y una netbook a los ganadores del sorteo realizado entre los clientes que reciben la factura en forma electrónica. En este caso, los ganadores fueron, Osvaldo Américo Mitrano, residente en la ciudad de La Plata, quien tiene un departamento en Mar del Plata y Rosana Giménez, oriunda de la ciudad de Mendoza, propietaria de una vivienda en la localidad de Miramar, quienes se hicieron acreedores a un televisor LCD de 32" y una netbook, respectivamente.
Fuente consultada: http://www.edeaweb.com.ar
Solución Definitiva para el Tratamiento de la Humedad de Cimiento
Es el sistema llamado “Electroósmosis sin Electrodos”, de origen alemán desarrollado en 1994/95; que mediante la aplicación de un principio electromagnético, fuerza al agua contenida en los poros de la mampostería a volver a la tierra e impide que vuelva a penetrar. Los problemas de humedad de cimientos o humedad ascendente se manifiestan cuando: hay olor a humedad, paredes húmedas, revoque deteriorado, manchas de color oscuro (hongos), revoque con ampollas y agrietado.
Los materiales de construcción absorben agua proveniente de la lluvia, de filtraciones, de instalaciones sanitarias rotas, y/o de la humedad del terreno que asciende por zonas sin impermeabilizar o con impermeabilización deficiente. La captación de humedad ascendente en estos materiales produce alteración de sus características que pueden llegar a su destrucción.
La Empresa, con su Sistema Watertec® es la solución ideal para los que buscan resolver el problema de la humedad de cimientos, porque utiliza medios y tecnologías nuevas que no provocan modificaciones estructurales en el edificio y respetan tanto el medio ambiente como el confort del cliente.
Fuente consultada: http://www.watertec.com.ar/empresa.php
Construcciones sin autorización
A diario nos llegan consultas sobre co-propietarios que construyen pintan, refaccionan o incluso demuelen mas allá de los límites de sus departamentos. Lo hacen sin pedir la autorización del consorcio o, a veces, a pesar de la oposición del consorcio.
¿Puedo hacer una obra en mi departamento sin avisarle al consorcio?
Tanto el reglamento de copropiedad como la Ley 13.512 de Propiedad Horizontal, impiden al dueño del departamento edificar o hacer obras de refacción que puedan:
- perjudicar a los demás cohabitantes,
- alterar la estética del edificio o
- poner en peligro su estructura.
Esta norma rige para edificios, dúplex, PH y para toda vivienda sujeta a un reglamento de copropiedad.
Casos típicos
1. El quincho en la terraza: los propietarios del último piso suelen arrogarse el derecho de construir un quincho o un jardín de invierno, sin respetar la propiedad en común de la terraza. Conflictos similares aparecen con las edificaciones de una sola planta, conocidas como PH, compuestas de dos o tres casas vinculadas por un pasillo, cuando el dueño de la vivienda del medio construye una pieza en la terraza, que tapa la luz del sol al vecino del fondo, o el propietario del frente utiliza el jardín común a ambos como estacionamiento para su auto. Cualquiera de estas modificaciones está prohibida si no es autorizada por el consorcio.
2. Pintura del frente: el propietario podrá, por ejemplo, pintar el interior del departamento del color que más le guste, pero sólo dentro de los límites internos de la vivienda. No le será permitido, en cambio, utilizar ese color sobre la fachada del edificio, porque el frente se considera un bien común de los copropietarios.
3. Paredes internas: nadie puede impedir al propietario de un departamento demoler una pared interna para hacer una ampliación. Pero debe dar aviso al encargado del edificio y al consejo de administración para que juntos consulten los planos de obra con el arquitecto, y éste determine que la innovación no afecta ningún elemento vital que haga peligrar la estructura de la construcción.
4. Aire Acondicionado: los problemas por la instalación de equipos de aire acondicionado, se cuentan entre los más frecuentes. Porque los aparatos se ubican hacia patios interiores y caen las gotitas de líquido refrigerante al piso o porque se colocan con vista al frente del edificio, estropeando su aspecto estético.
¿Qué ocurre si hago la obra sin autorización del consorcio?
Cualquier tipo de modificación en un departamento, debe ser evaluada por el consorcio, que luego de la debida petición, dará su conformidad o se opondrá a la innovación. Para impedir la obra, basta con la negativa de uno solo de los copropietarios.
Si a pesar de la prohibición, el copropietario se obstina en su emprendimiento y sigue adelante, el consejo de administración puede exigirle la demolición de lo construido y el retorno a su estado original. También sus vecinos pueden denunciarlo ante la Municipalidad, por violación a la ley 13512 o iniciar un juicio en el fuero civil por daños y perjuicios.
¿Qué pasa si no es posible demoler lo construido?
El consorcio puede exigir una indemnización a la persona que lo construyó. El resarcimiento será proporcional al daño que le ocasione al consorcio y se distribuirá entre los demás copropietarios.
Te ha ocurrido algo similar? Nos gustaria conocer como solucionaron el problema en tu Edificio!
Comparte tu experiencia!
Utilizacion de Lamparas de Bajo Consumo
Desde
el día primero de junio conforme Decreto 2060/2010 (BO 28-12-2010) entró en
vigencia la prohibición de comercializar las lámparas incandescentes de más de
25 watts, con lo que se pone en vigencia la ley 26473 sancionada a fines de
2008, (Publicada en el Boletín Oficial el 21-1-2009) que apunta al ahorro de
energía eléctrica.
Si bien las lámparas de bajo consumo, son más caras que
la clásica “lamparita”, tienen una vida útil 50 veces mayor y su uso permitirá
reducir entre un 20 y un 60 por ciento el consumo de energía utilizada en
iluminación.
Cuando
estás lámparas de bajo consumo cumplan su vida útil o queden fuera de servicio,
se recomienda desde Greenpeace no tirarlas junto a los
residuos domiciliarios hasta tanto se dicten normas sobre su destino; ya que
por contener mercurio, son altamente contaminantes.
Mantenimiento preventivo de ascensores
La cantidad de accidentes provocados por desperfectos en los ascensores es todavía alta. Mucho se avanzó con la sanción de leyes regulatorias para el uso de los medios de elevación en Argentina, pero es imprescindible realizar un mantenimiento periódico con responsabilidad.
La primera señal de alerta se produce cuando el coche o la plataforma, en el caso de los montacargas, se detiene fuera de nivel o queda parado entre dos pisos. Esta situación se debe, en un 60 o 70% de los casos, al mal uso de las puertas, ya sean placas o con tablillas.
Su cierre incorrecto hace que la hoja rebote y pierda contacto. Esto a su vez, genera un cortocircuito por el desgaste de los contactores, que no siempre es fácil de localizar.
También puede originar el mismo problema una falla en las zapatas de frenos en los ascensores de corriente alterna de una o dos velocidades. Los equipos más modernos, de frecuencia variable, quedan exentos porque el frenado se produce por variación en la frecuencia de onda.
La durabilidad de las zapatas para la detención de la cabina se estima en un promedio de entre 1 y 2 años. Los sistemas de una sola velocidad sufren el mayor deterioro.
Otro factor para no desestimar es el desgaste de la polea del regulador y del cable. Se produce una especie de desflecado de los hilos que generalmente son del tipo marino (Cables de acero trenzado con alma textil). Los límites de fin de carrera faltos de ajuste también provocan paradas fuera de piso. Se los debe ubicar a 0,11mts del nivel del piso y cuando esta medida es sobrepasada hacia arriba o abajo el coche se debe detener automáticamente. Esta regulación está íntimamente ligada al mecanismo de los frenos.
Tanto en ascensores como en montacargas el peor y más frecuente de los problemas se genera al exceder el peso permitido. Esta negligencia provoca la desregulación en las paradas y un desgaste pronunciado de la máquina, por lo que se debe respetar a ultranza el peso máximo. El desgaste del regulador propiamente dicho o de la corona y sinfín es un problema menos frecuente. Se evidencia por la pérdida de aceite por el retén o la junta de la máquina. Si bien su recambio no es oneroso, generalmente basta con realizar un ajuste en la regulación.
Por el contrario, si se detecta olor a quemado o fallas eléctricas continuas se deben reemplazar los cables viejos por otros de PVC antiflama.
El tablero del ascensor puede ser otro generados de problemas porque hay bobinas de relé y contactores que tienen un tiempo de vida útil muy limitado (Variable de acuerdo con la frecuencia de uso). Además, se suelen quemar las fuentes rectificadoras de corriente alterna a continua. La alimentación del motor es de 380 volts con conexión tipo estrella o triángulo. De una fase se alimenta el transformador a 135 o 150 volts, la fuente la rectifica a continua y llega así al tablero de comando. Los elevadores más modernos no tienen estos problemas porque trabajan con baja tensión (12 o 24 volts). Solo reciben mayor voltaje el motor y los contactos de las puertas.
Como tratamiento preventivo para prevenir estos problemas se recomienda:
- regular periódicamente los frenos,
- los límites de fin de carrera,
- verificar el estado del paracaídas y la correcta fijación y alineamiento de las guías del coche,
- mantener el bajo recorrido seco y en perfecto estado de limpieza,
- no permitir que en la sala de máquinas se almacenen elementos ajenos a ella o inflamables de cualquier tipo,
- Es obligatorio contar con un matafuego en ese lugar,
- Si alguna persona queda atrapada en un entrepiso y se debe recurrir a la tracción manual (Palanca directa al motor), se deberá tener especial cuidado de desconectar la tensión del motor, ya que si en el proceso de accionamiento manual, con el motor conectado alguien hiciera una llamada de piso, la palanca girará veloz y sin control con mucho peligro de provocar accidentes.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)